BEDUM – De verkeerssituatie in Bedum blijft vragen oproepen. Eerder dit jaar stelde GemeenteBelangen al vragen over het gebruik van de nieuwe ontsluitingsweg, de Melkweg en de gevolgen daarvan voor het verkeer in en rond Bedum.
De beantwoording en de daaropvolgende memo van het college hebben volgens onze fractie nog niet op alle punten voldoende duidelijkheid gegeven. Zo is nog steeds niet goed inzichtelijk waar precies is gemeten, hoe lang de verkeerstellingen hebben geduurd en welke onderzoeksmethode is gebruikt.
Ook blijft onduidelijk in hoeverre het verkeer binnen de bebouwde kom van Bedum zelf is onderzocht.
Daarom stelt GemeenteBelangen opnieuw schriftelijke vragen aan het college.
Signalen uit Bedum
GemeenteBelangen krijgt signalen van inwoners over verkeersdrukte, hoge snelheden en een afnemend gevoel van verkeersveiligheid.
Daarbij worden onder meer het Boterdiep Oostzijde, de Stationsweg en de Wilhelminalaan genoemd.
Inwoners vragen zich af hoeveel verkeer daadwerkelijk een bestemming in Bedum heeft en hoeveel verkeer het dorp vooral gebruikt als doorgaande route. Ook zijn er zorgen over de veiligheid van fietsers, zeker op plekken waar personenauto’s, vrachtverkeer en landbouwverkeer dezelfde ruimte gebruiken.
Voor GemeenteBelangen is bereikbaarheid belangrijk. Maar goede bereikbaarheid mag niet ten koste gaan van de leefbaarheid en veiligheid in het dorp.
Percentages alleen zeggen niet genoeg
In de informatie van het college wordt gewerkt met verkeersontwikkelingen en percentages. Maar percentages alleen vertellen niet het hele verhaal.
Als het verkeer op een bepaalde route bijvoorbeeld met 10 procent stijgt of daalt, willen we ook weten om hoeveel voertuigen het daadwerkelijk gaat. Tien procent kan in de ene straat enkele tientallen voertuigen betekenen en op een andere route honderden.
Juist voor de beoordeling van verkeersdrukte, leefbaarheid en verkeersveiligheid zijn de echte aantallen belangrijk.
Hoeveel auto’s rijden er dagelijks? Hoeveel vrachtwagens en landbouwvoertuigen? Op welke momenten is het het drukst? En hoeveel van dat verkeer rijdt alleen door Bedum heen, zonder daar een bestemming te hebben?
Daarom wil GemeenteBelangen niet alleen percentages en conclusies zien, maar ook de onderliggende cijfers.
Nog te veel vragen onbeantwoord
De gemeente verwijst naar provinciale verkeerstellingen uit 2024 op onder andere de N994, N995 en de Melkweg. Die gegevens geven informatie over de verkeerssituatie, maar voor GemeenteBelangen nog geen compleet beeld van wat er in Bedum zelf gebeurt.
Daarom willen we onder andere weten:
- waar precies is gemeten;
- in welke periode en hoe lang is gemeten;
- welke onderzoeksmethode is gebruikt;
- of ook tellingen zijn uitgevoerd op het Boterdiep Oostzijde, de Stationsweg en de Wilhelminalaan;
- hoeveel verkeer door Bedum rijdt zonder bestemming in het dorp;
- welke objectieve gegevens het college gebruikt om de verkeersveiligheid te beoordelen;
- en of aanvullend onderzoek kan worden uitgevoerd naar verkeersintensiteit, snelheid, doorgaand verkeer, leefbaarheid en fietsveiligheid.
Eerst de feiten goed in beeld
GemeenteBelangen vindt het belangrijk dat besluiten over verkeer worden genomen op basis van goede en volledige gegevens.
Als inwoners verkeersdrukte en onveilige situaties ervaren, moeten we kunnen toetsen wat er daadwerkelijk op straat gebeurt. Niet alleen op de provinciale wegen rond Bedum, maar juist ook op de routes door het dorp zelf.
Daarom vragen wij het college opnieuw om duidelijkheid.
We willen weten wat er is gemeten, hoeveel voertuigen het daadwerkelijk betreft en wat dat betekent voor de veiligheid en leefbaarheid in Bedum. Pas met een compleet beeld kunnen we beoordelen of extra maatregelen nodig zijn.
GemeenteBelangen blijft zich inzetten voor een Bedum dat goed bereikbaar is, maar vooral ook veilig en prettig blijft om in te wonen, fietsen en leven.
